Штраф за тонировку стекол на сегодняшний день — какую сумму уплатить и как проводиться замер?

Некоторые водители производят затемнение стекол автомобиля, упуская из виду действующие правила и законодательные нормы, установленные для легкового транспорта.

Сотрудники ГИБДД для исполнения норм законодательства останавливают автомобили с тонированными стеклами и после проведения тщательной проверки затемнения выписывают штраф с требованием устранить замечания в кротчайший срок.

Размер штрафов за тонировку, действующий в настоящее время

В этом году инспектора имеют право наложить взыскание на водителя транспортного средства за нарушение затемнения стекол, с несоблюдением действующего ГОСТ в размере – 500 руб. Данная мера регламентируется законодательным актом КоАП РФ ст.12.5 ч. 3.1.

При проверке светопропускной способности стекол инспекторы ГИБДД руководствуются данными содержащимися в ГОСТ 32565-2013, где указано допустимое значение -70 %. Подобные нормы также содержатся в Регламенте Таможенного союза (приложение 8 п.4.3).

За нарушение тонировки на водителя может быть наложено взыскание в размере 500 руб.

В ближайшее время предполагается внесение изменений в законодательство РФ в сторону повышения ответственности и увеличения сумм штофа за неправильную тонировку в 3 раза до 1500 руб.

За вторичное нарушение затемнения предлагается наказывать штрафом в 5000 руб. Дополнительно может наложено взыскание в виде ареста с привлечением к выполнению общественных работ сроком до 15 суток.

Повторный штраф за тонировку

По действующему законодательству согласно КоАП ст. 12.5 ч.3.1 за вождение автомобиля с затемненными стеклами не соответствующими ГОСТ может быть наложен штраф 500 руб. с предоставлением возможности устранить нарушения в течение 10 дней.

При невыполнении предписания в указанный срок при повторном нарушении сумма штрафа увеличивается до 1000 руб. с возможностью привлечения к общественным работам в течение 15 суток по решению суда.

Почему запрещена тонировка стекол?

По действующим регламентам светопропускная способность остекления автомобиля должна составлять:

1. Переднего лобового – не менее 70%.
2. Боковых передних не менее 70%.
3. Заднего и боковых пассажирских – нормы не установлены.

Допускается монтаж тонирующей пленки или нанесение затемняющего слоя шириной не более 14 см.

Необходимо также учитывать, что светопропускание автомобильных стекол составляет 90-95%, значение которого необходимо учитывать при нанесении покрытия тонировки.

Тонировка производится 2-мя способами:

1. С помощью наклейки специальной тонирующей пленки на стекло автомобиля с внутренней стороны.
2. Путем нанесения тонкого слоя металла или специального полимера.

Затемнение позволяет повысить безопасность имущества находящегося в автомобиле. Обеспечивает создание комфортных условий в салоне автомобиля для пассажиров. Позволяет в меньшей степени расходовать энергоресурсы автомобиля на охлаждение салона.

При оценке стекла используются два основных показателя:

• светопропускание – это способность пропускать солнечный свет без потери,
• тонировка – специальное покрытие, которое задерживает проникновение солнечного света в салон автомобиля.

При наличии тонировки значительно ухудшается круговой обзор для водителя особенно в утренние и вечерние часы, что может привести к аварийной ситуации.

Тонированные стекла обладают отражающей способностью, что способствует созданию бликов при попадании света от фар автомобилей и фонарей уличного освещения.

При несении постовой службы для личного состава ГИБДД значительно усложняется процедура идентификации пассажиров и водителя в салоне автомобиля.

Как провести замер тонировки стекол?

При несении службы инспекторы ГИБДД используют для проверки тонировки специальный прибор тауметр.

Наиболее хорошо зарекомендовали в ходе повседневной эксплуатации модели приборов:

• «Свет»,
• «Блик»,
• «Тоник».

Модели «Блик» и «Тоник» используются для измерения тонировки стекол толще 7.5 мм.

Особенностью данных приборов является их универсальность, позволяющая производить замеры в течение всего периода суток.

Конструкция приборов выполнена по 2-х блоковой системе и состоит:

• осветителя,
• фотоприемника.

Инспектор с помощью излучателя освещает проверяемый участок стекла одновременно с обратной стороны, устанавливает фотоприемник, который фиксирует световой поток, проходящий через тонированный участок с отображением результата на дисплее.

Перед началом измерения проводится настройка прибора путем предварительной калибровки.

Какие действия осуществляются при замене тонировки?

Для проведения процесса измерения затемнения необходимо выполнить определенные действия:

1. Протереть сухой ветошью стекло автомобиля с обеих сторон.
2. Проверить работоспособность тауметра.
3. Необходимо также учитывать, что нельзя проводить замеры тонировки при тумане и дожде, температуре окружающего воздуха ниже -10*С и выше + 40*С.
4. Значение светопроницаемости стекол производится путем измерения показателя проводимости с повторением 3 раза и вычислением конечного результата путем нахождения среднеарифметического значения.

Питание прибора может осуществляться за счет встроенного аккумулятора или путем подключения к бортовой сети автомобиля напряжением 12 В.

Допускается использование приборов в обязательном порядке имеющих сертификат соответствия и прошедший метрологическую проверку.

При неисправности прибора водитель может потребовать проведение повторной проверки в присутствии 2-х свидетелей или внести в протокол свое особое мнение с указанием нарушений допущенных в ходе действий, связанных с замерами.

Допускается фиксация процесса измерения тонировки на смартфон с использованием в ходе дальнейшего разбирательства.

Норма тонировки стекол по ГОСТ

На сегодняшний день действуют нормы тонировки стекол автомобиля:

• переднего лобового – 70 %,
• передних боковых – 70 %,
• заднего и боковых задних пассажирских – не нормируются.

Для расчета общей светопроницаемости можно использовать формулу:

Со = Сст х С пл. где Со – общая светопроницаемость, С ст. – светопроницаемость стекла, С пл. – светопроницаемость защитной пленки или напыления.

Данные нормы установлены правовыми актами: ПДД, Техническим регламентом по безопасности эксплуатации автомобиля ГОСТ 32565-2013.

При нанесении тонировки установлены следующие ограничения:

1. Категорически запрещено применять зеркальную тонировку стекол автомобиля.
2. Тонировка допускается с соблюдением норм, установленных для легковых автомобилей.
3. Разрешена установка тонированной полосы шириной не более 14 см на лобовое стекло.
4. Разрешено производить тонировку заднего стекла при наличии 2-х боковых зеркал заднего вида.

Как избежать штрафа за тонировку?

Из сложившейся практики эксплуатации автомобильного транспорта с тонированными стеклами необходимо учитывать следующие аспекты:

1. В большинстве случаев суды при разборе вынесенных штрафов поддерживают ГИБДД.
2. При рассмотрении дел, часто одна из сторон требует провести повторную экспертизу.

В случае остановки автомобиля инспектором ГИБДД за неправильную тонировку водителю необходимо:

1. Провести детальную фиксацию всех действий инспектора.
2. Зафиксировать процесс измерения тонировки стекол.
3. Проверить прибор, используемый инспектором на наличие обязательных пломб, сертификата.

На основании собранного материала можно выявить несоответствие действий инспектора ГИБДД, действующим правовым нормам и оспорить выписанный штраф в суде.

Выполнение норм тонировки позволяет избежать штрафов. Правильная тонировка создает в салоне комфортные условия для пассажиров и снижает потребность в работе кондиционера. Защищает обивку салона и сидений от ярких солнечных лучей, предотвращая нагревание сидений и приборов.

Помимо тонировки стекол можно провести тонировку осветительных приборов. Но необходимо учитывать, что фары и габаритные огни должны соответствовать требованиям правил, соответствующих для легковых автомобилей.