В большинстве регионов нашей страны достаточно актуальным является использование обогрева кресел в автомобилях. Это связано с особенностями местного климата, вынуждающего утеплять не только дома, но и средства передвижения. Не все автомобили выпускаются со встроенным утеплением посадочного места, поэтому иногда приходится заботиться об этой опции самостоятельно. Также в салоне бюджетных машин производители могут вмонтировать «теплый пакет» лишь для передних кресел, а подключением подогрева сидений второго ряда приходится заниматься автовладельцу индивидуально в гаражных условиях.
Изготовление и установка подогрева сидений.
Содержание
Способы тёплого тюнинга
На выбор автомобилиста имеется несколько вариантов создания комфортных условий в авто во время прохладной погоды:
- купить накидушки в виде чехлов или простых накидок, которые предлагаются поштучно для каждого кресла или в наборе для всего авто, с возможностью подключения к штатному разъему прикуривателя,
- приобрести специальный комплект, предназначенный для вмонтирования под штатную обивку автомобиля,
- сделать подогрев сидений своими руками, изготавливая и монтируя самостоятельно нагревательные элементы, скрыть систему в подушках кресел.
Каждый вариант обладает своими преимуществами и недостатками. Не стоит выбирать дешёвые азиатские экземпляры, которые обладают в большинстве случаев лишь минусами:
- частые поломки кнопок выключения,
- случаются обрывы проводок и короткие замыкания,
- в отдельных экземплярах присутствует неравномерный прогрев плоскости кресла.
Хорошей альтернативой бюджетным изделиям низкого качества служит встраиваемый подогрев сидений, собранный самостоятельно. Мастер имеет возможность выбирать необходимые комплектующие и контролировать процесс сборки теплых чехлов на каждом этапе.
Правильный выбор заводских моделей
Предлагаемый на рынке ассортимент изделий достаточно широкий. Выбирать комплекты для установки подогрева задних и передних сидений можно как от отечественных, так и от иностранных производителей. Популярной и востребованной является следующая продукция:
- Megalight (Тайвань),
- Weaco (Германия),
- «Емеля» «Теплодом» (Россия),
- Autoline International (Китай).
Более надёжными являются российские и европейские образцы. Хотя они немного дороже, но обладают конструкционными преимуществами, к которым относятся переключатель нескольких режимов работы, встроенная защита от перегрева, предохранитель от короткого замыкания. Хорошим тоном является применение в качестве нагревателя углеродного волокна или защищенного армированного кабеля.
Важно! При эксплуатации необходимо, чтобы накидка на сиденье с подогревом не попадала во влажные условия, её шнур подключения не имел жестких перегибов и не допускался чрезмерный натяг кабеля.
Монтаж заводского набора для кресел
Купить встраиваемый подогрев сидений можно практически в любом автомагазине. Автовладелец получит в комплекте части:
- жёсткие металлические нагревательные элементы,
- соединительные силовые кабели со штекерами,
- блок включения/выключения,
- терморегулятор.
Встраиваемые системы встречаются как универсального типа, так и предназначенные для подогрева конкретной автомобильной марки кресел. Второй тип использовать предпочтительней, так как он изготовлен с учетом геометрических параметров сидений. Перед тем, как сделать встроенный подогрев сидений своими руками, рекомендуем демонтировать их вместе с диваном по очереди и вынести из салона. Таким образом будет комфортнее работать. Пошаговая инструкция состоит из пунктов:
- делим кресло или диван на две части, разделяя нижнюю горизонтальную и верхнюю вертикальную подушки,
- с максимальной осторожностью снимаем поочередно обивку с частей,
- нагревающие блоки раскладываем снаружи поролоновых утеплителей,
- фиксируем нагреватели указанным в инструкции по эксплуатации способом,
- выводим контакты за габариты в подпольную область,
- возвращаем обивку на подушки и собираем кресло в начальное положение,
- врезаем кнопочно-настроечный блок в удобном легко досягаемом месте в салоне,
- проводку скрываем под обивкой салона, подводя к точке монтажа нагревателя,
- проводим подключение комплекса к бортовой электроцепи.
Стоит учесть, что в определенных моделях автомобилей демонтировать обивку не обязательно, так как конструкция кресел позволяет вставлять обогревательные элементы с тыльной стороны под тканевый или кожаный декор кресла. В большинстве наборов штатные гнезда оснащены заглушками, куда легко можно вмонтировать кнопки и регуляторы.
Изготовление подогрева своими руками
Нередко автолюбители встраиваемый подогрев сидений делают и подключают самостоятельно. Для таких операций понадобится комплект:
- нагревательный термоэлемент,
- плотная натуральная ткань,
- термоусадочные трубочки,
- комплект соединительной проводки,
- штекер для прикуривателя,
- электрическая кнопка и блок предохранителей.
Основную нагревательную проводку можно приобрести отдельно или изготовить самостоятельно. Во втором случае для греющей разводки понадобится тонкий кабель с высокого сопротивления, изготовленный из хромоникелевых сплавов (нихром). Также пригодится моток интернет кабеля (LAN-витая пара) и небольшое количество изолированных медных жил. Требуемую длину проводника под самодельный нагрев определяем по предельному сопротивлению участка. Опираемся в расчетах на максимальную допустимую мощность каждого встраиваемого элемента – 40 Вт. В итоге получим расчетное сопротивление – 4 Ом, учитывая, что напряжение сети – 12 В.
Эмпирическим методом рассчитываем необходимую длину нихрома. Для этого используем мультиметр, переключенный в режим измерения сопротивления. Один конец прибора жестко соединяем с одним концом хромовой проволоки, а второй конец включенного мультиметра медленно перемещаем вдоль длины проволоки до того момента, как на экране появится значение в 4 Ом. Режем в указанном месте.
Иногда нихромовая проволока продается в изоляционной обмотке. Чтобы не избавляться от нее и уменьшить время измерений, достаточно провести замеры сопротивления метрового отрезка. Поделив 4 Ом на полученное значение, в результате будем иметь требуемую цифру длины отрезка. Отмеряем рулеткой кабель и отрезаем. Соединять медные кабели необходимо не скруткой, а пайкой, чтобы обеспечить качественный контакт без возможного окисления. Нихромовые элементы придется подбирать цельные, так как соединять их можно исключительно специальным типом сварки. Монтаж нагревателей осуществляется после снятия обивки с кресел и изъятия их из салона. Придется разобрать часть центральной консоли, чтобы вмонтировать кнопку и настройку температуры. Пошаговая сборка осуществляется по такой инструкции:
- отрез плотной ткани подгоняем по формату подушки кресла,
- формируем змейку из нихрома за счет наматывания ее между двух вбитых гвоздей на расстоянии 5-6 см (растягиваем все елочкой),
- прикладываем и делаем нихром плоским W-образным рисунком, который можно фиксировать натуральными нитками,
- соединяем элементы между собой медной проволокой и накрываем вторым аналогичным куском ткани, равным по площади первому,
- тестируем образовавшуюся систему, подключив к питанию 12 В,
- малый нагрев свидетельствует о слишком длинной нихромовой проволоке (укорачиваем ее), а значительный перегрев говорит о недостатке длины (меняем на более длинный кусок),
- пришиваем нагревательный кабель к верхнему и нижнему полотну, отведя концы за пределы ткани, и присоединяем к выводам окончательно медную проволоку, закрыв соединения термоусадочной трубкой,
- вмонтируем нагреватели под обивку и ставим кресла на свои позиции.
Основные контакты выводим через гнездо прикуривателя изнутри, так как данный участок электроцепи защищен дополнительно предохранителями. Место контакта скрываем термоусадочной трубкой.
Вывод
Качественно подобранные составляющие для нагревателя смогут прослужить дольше дешёвых аналогов. Самостоятельно изготовленный обогрев кресел будет дешевле и эффективней бюджетных универсальных изделий из азиатских интернет-магазинов. Важно выбрать качественную нагревательную проволоку.