Замена автомобильного салонного фильтра по правилам

Крайне приятно сидеть в чистом автомобиле, когда находишься за рулём. Но чистота обивки и салона ещё не гарантирует чистоту воздуха, поступающего через систему отопления.

Большую роль в очистке салонного воздуха играет специальный фильтр. На разные машины устанавливают различные фильтрующие элементы. Но объединяет их одна общая задача.

Если фильтр израсходует свой ресурс, то есть перестанет полноценно выполнять возложенные на него задачи, это негативно отразится на качестве поступающего внутрь машины воздуха. Ничего хорошего в плане состояния здоровья и самочувствия загрязнённый воздух не даст.

Отсюда и возникает вполне логичный вопрос относительно того, как правильно поменять салонный фильтр и с какой периодичностью это нужно делать.

Расположение

Несложно догадаться, для чего именно нужен салонный фильтр. Это очистительное устройство, которое соединяется с системой отопления, кондиционирования и вентиляции.

За счёт своего присутствия фильтр задерживает разную пыль, частицы пыли, пыльцу и прочие загрязнения. В особенности аллергики вам скажут, для чего в машине нужен специальный салонный фильтр. Вдыхая грязный воздух, человек может столкнуться с серьёзными проблемами со здоровьем. Это действительно потенциально очень серьёзная угроза, потому своевременная замена просто необходима.

Это ключевая причина того, зачем нужен в автомобиле салонный фильтр. Каждый автомобилист реально осознает, почему фильтрующий элемент является настолько нужным и необходимым. Причём на старых авто их раньше не было. Производители не придавали особого значения тому, чем в салоне дышит водитель и пассажиры.

Если закрыть машину, поднять все стёкла и перекрыть подачу воздуха, находящимся внутри просто нечем будет дышать. Зимой работает печка, и ездить с открытыми окнами при минусовой температуре никто не станет. Летом же преимущественно включают кондиционеры.

Тёплый или горячий воздух, который образуется за счёт работы климатического оборудования, предварительно проходит очистку. Именно тут свою важнейшую роль играет фильтр. У каждого из них есть свой ограниченный срок службы. И когда он заканчивается, требуется обязательная замена.

Вот здесь и наступает момент, когда требуется узнать, где находится фильтр салона. Воздушный очиститель, который занимается фильтрацией воздуха, расположен в разных местах, в зависимости от конкретной марки, модели и даже года выпуска. При этом есть несколько стандартных мест, куда в основном автопроизводители предпочитают монтировать этот элемент. А именно:

• внутренняя стенка бардачка,
• под приборной панелью с водительской стороны,
• под лобовым стеклом,
• под капотом.

Последние два варианта больше актуальны для советских автомобилей. На современных иномарках в основном фильтры встречаются в районе приборной панели либо же в самом распространённом месте внутри бардачка.

В редких случаях бывает так, что ни в одном из указанных мест фильтр не обнаруживается. Тут есть два варианта: либо фильтр вообще не предусмотрен конструкцией, что достаточно большая редкость, либо же ваш автопроизводитель выбрал другое место, где он посчитал правильным и удобным установить очищающее устройство.

Поэтому самым правильным решением будет заглянуть в руководство по эксплуатации к вашему транспортному средству. В документе чётко указано, где и что располагается. Это даст точный ответ на вопрос о том, где находится фильтр для очистки воздуха в салоне.

Разновидности

Сейчас сложно себе это представить, но очистители салонного воздуха на автомобили начали ставить только в начале 90-х годов прошлого века. То есть им не так много лет. Раньше водителям приходилось дышать тем, что напрямую проникало через воздухозаборники внутрь автомобиля.

Сначала применялись стандартные фильтры практически на всех машинах. Они имели незначительные отличия. Постепенно структуру и конструкцию меняли, дорабатывали и модернизировали. Так автолюбители познакомились с двухслойными фильтрами, где один слой защищал от крупной пыли, а второй слой предотвращал проникновение микрочастиц.

Позже на автомобилях появились уже более эффективные угольные устройства. Их специальная прослойка на основе активированного угля сумела существенно повысить качество очистки воздуха.

Современные фильтры салона, в зависимости от используемого в них принципа очистки, делятся на 2 большие группы:

• простые фильтры механического типа,
• адсорбционные, то есть угольные.

Механические элементы представляют собой несколько барьеров, выполненных из очень тонких волокон. За счёт них грязь не проникает внутрь.

На адсорбционных фильтрах дополнительно присутствует активированный уголь. Он помогает предотвращать проникновение в салон вредных микроорганизмов и бактерий, а также устраняет неприятные запахи.

Зачем проводится замена

Не все автомобилисты до конца понимают, на что вообще влияет салонный фильтр, установленный в машине, и зачем его менять. Особенно это касается тем водителей, которые привыкли эксплуатировать старые машины, где фильтр попросту конструкцией авто не предусмотрен. А раз его там нет, то якобы и на других машинах фильтр не нужен.

Многие акцентируют внимание на том, что проникающие внутрь салона частицы, пыль и микроорганизмы, не задерживающиеся фильтрами из-за их засорения или износа, наносят вред здоровью. Это действительно так. Все подобные микрочастицы проникают в дыхательные пути человека. Они опасные даже для здоровых людей, не говоря уже про аллергиков.

Пыль в лёгких не просто провоцирует кашель, но также может привести к развитию множества заболеваний, включая хронические недуги. Поэтому воздух обязательно рекомендуется очищать на пути перед выходом в салон.

Но это не единственная причина, почему салонный фильтр стоит менять по мере износа и засорения.

1. Когда пыль и грязь проходит через воздуховоды, она оседает на внутренних поверхностях. Подобные условия становятся крайне благоприятными для активного размножения разных бактерий. Одними из самых опасных считаются легионеллы. Это бактерия, провоцирующая возникновение у человека легионеллёза. В медицинской практике доказано, что это крайне неприятное инфекционное заболевание, которому подвержены люди любого возраста.
2. Загрязнённый воздух часто содержит в себе достаточно крупные частицы, такие как песок и пыль. Если они будут накапливаться в вентиляционной системе, системе отопления и кондиционирования, со временем это станет причиной возникновения поломок. Из-за грязи разрушается электроника, страдают электромоторы, могут выходить из строя разные элементы управления. Учитывая те факты, что современные машины оснащены большим количеством электроники и она достаточно чувствительная, защищать её от загрязнения крайне необходимо.
3. Если пыль и грязь даже в небольших количествах доходит внутрь салона, постепенно она накапливается, оседает на разных поверхностях, включая стёкла. Это негативно влияет на обзорность. Также загрязняется обивка на сиденьях, одежда находящихся внутри людей. Если фильтр вовремя поменять, он гарантирует, что заниматься чисткой салона и стирать одежду придётся намного реже.
4. Не стоит оставлять без внимания проблему посторонних запахов. Да, даже самые качественные угольные фильтры не способны защитить от них в полной мере. Но хотя бы частично эту функцию они выполняют. Поэтому машина не будет пропитываться уличными запахами. Это особенно важно, когда автомобиль проезжает мимо свалок, разных перерабатывающих предприятий, горящих полей и пр.

Сколько проблем, а решение представлено в виде небольшого и очень недорогого элемента. Салонные фильтры действительно относятся к дешёвым расходным деталям. Но даже этот факт порой не способен донести до автовладельца всю серьёзность и важность своевременной замены фильтрующего элемента.

Если вы не хотите столкнуться с проблемами дыхательных путей, а также не желаете тратить время и деньги на постоянную чистку салона, намного проще купить новый фильтр, удалить старый и своими руками выполнить замену. Это крайне простая процедура, способная уберечь ваше здоровье и деньги.

Периодичность замены

Закономерно теперь спросить, когда пора менять в машине салонный фильтр и с какой периодичностью это делать.

Тут всё напрямую связано с условиями эксплуатации конкретного транспортного средства. В среднем автопроизводители рекомендуют проводить замену этого расходного элемента через каждые 20-25 тысяч километров пробега. Если вы хотите знать точно, тогда придётся снова открыть руководство по эксплуатации. Там приведены конкретные цифры для вашего автомобиля.

Но рекомендации автопроизводителей очень условные. Они далеко не всегда совпадают с реальным пробегом. Если ваша машина в основном эксплуатируется в городских условиях, вам часто приходится ездить по грунту, в сельской местности или по запыленным дорогам, тогда ни один фильтр салона не прослужит эффективно больше 10 тысяч километров. Чем больше загрязнений на вашем пути, тем меньше срок службы у фильтра. Это объясняется тем, что при запылённости дорог фильтрующие элементы начинают быстрее забиваться.

Многие ориентируются не по пробегу, а по сугубо личным ощущениям. Когда в машине начинает сильно пахнуть пылью, тогда автомобилисты и приступают к замене.

Есть несколько признаков, указывающих на износ ресурса фильтра для очистки салонного воздуха. К ним относятся:

• появление устойчивого неприятного запаха внутри автомобиля,
• при включении кондиционера на максимальной мощности он слабо охлаждает салон,
• при максимальном режиме печки она греет недостаточно сильно,
• часто запотевают стёкла даже при незначительной влажности,
• внутри салона ощущается избыток влаги.

Учтите, что появление повышенной влажности в салоне часто связано с попаданием воды непосредственно на сам фильтрующий элемент. Это характерное слабое место для отечественных и китайских автомобилей. Просто в таких машинах не совсем верно выбрали способ внутреннего размещения фильтра.

Если вам пришлось эксплуатировать машину в экстремальных условиях с огромным количеством пыли, рекомендуется не затягивать, а поменять расходник в самое ближайшее время. То же самое касается ситуаций, когда в фильтре накапливается влага. Свои очищающие функции элемент выполнять уже не может.

Чаще всего проникновение влаги связывают с засорением каналов, которые задуманы автопроизводителем как отводы воды от участков, предназначенных для забора воздуха внутрь вентиляционной системы. Чтобы предотвратить подобные ситуации, не забывайте периодически очищать водостоки. В них скапливаются опавшие листья и прочий мусор.

Процедура замены фильтра

Не все автомобилисты разбираются в том, как правильно снять салонный фильтр и поменять фильтрующий элемент. Они просто едут в автомастерскую, где специалисты за сравнительно небольшие деньги меняют деталь.

Но некоторые предпочитают делать это своими руками. Кто-то ради экономии денег, кто-то из-за желания всё выполнить самостоятельно, либо просто по причине отсутствия поблизости подходящего автосервиса.

Процедура замены и её сложность напрямую зависит от того, где именно автопроизводитель решил установить салонный фильтр. Оптимально, когда картридж находится в подкапотном пространстве. Есть также средне- и заднемоторные машины. В них фильтры обычно ставят в переднем багажном отсеке. Если у вас именно такое расположение, тогда действовать можно последующему алгоритму:

1. Поднимите капот. Закрепите его, чтобы обе руки были свободными. А то одной рукой держать металлическую крышку, а второй пытаться поменять фильтр крайне неудобно.
2. Ищите фильтрующий элемент. Тут возможны разные варианты. На некоторых авто есть люки и панели съёмного типа. Их открывают или демонтируют, что позволяет добраться до запчасти. Но зачастую добраться до фильтра удаётся через пространство между лобовым стеклом и щитом моторного отсека. Придётся немного подвинуть панель, которая может закрыть доступ туда.
3. Когда картридж с фильтром найден, его нужно извлечь оттуда. В большинстве случаев фиксация осуществляется с помощью защёлок. Дальше уже всё зависит от инженерной мысли производителя. Они фильтры просто извлекаются, другие нужно потянуть по направляющим в разные стороны.
4. Сами фильтрующие компоненты бывают разрезного, цельного типа, или включать в себя несколько компонентов.
5. Обязательно запомните то положение, в котором был установлен изношенный салонный очиститель.
6. Есть такие автомобили, где устанавливается специальный датчик, который следит за степенью запыленности салонного фильтра. Будьте аккуратными, чтобы не повредить датчик. Иногда его приходится снимать перед извлечением самого фильтра.
7. Не лишним будет провести очистку посадочного гнезда. Зоны вокруг посадочного места фильтра могут быть загрязнены. Чтобы эта же грязь не проникала в уже новый фильтр, от неё лучше сразу избавиться.
8. Теперь остаётся вставить новую деталь. Причём не всегда это получается с первого раза. Если новый фильтр не совпадает по креплениям, то придётся покупать другую запчасть. Так что сразу подумайте о том, чтобы купить качественную и проверенную деталь.
9. Соберите все демонтированные ранее элементы в обратной последовательности.

Но это самая простая ситуация, когда с получением доступа к фильтру особых проблем не возникает.

Несколько иначе обстоят дела, когда фильтрующее устройство для очистки воздуха в салоне устанавливается под приборной панелью в районе центральной консоли. Здесь придётся частично демонтировать панель, снимать вещевой ящик (бардачок) и даже подушку безопасности переднего пассажира.

Тут уже возникают сомнения касательно того, стоит ли браться за подобную работу своими руками. Если вы не решаетесь самостоятельно выполнить замену, обратитесь к проверенным и хорошо себя зарекомендовавшим мастерам. А чего делать точно не стоит, так это отказываться от идеи поменять уже изношенный салонный фильтр.

Не бойтесь повредить старый картридж. Он вам всё равно не пригодится. А вот с датчиком и посадочными креплениями будьте предельно аккуратными. Многие компоненты выполнены из пластика, потому любое ваше неосторожное движение может повредить всю конструкцию.

При демонтажных работах, разбирая центральную консоль, автомобилисты часто пугаются, когда ломаются пластиковые клипсы. Это действительно важные крепёжные элементы, на которых держатся многие детали. Но они ломаются даже в руках специалистов. Вам лишь потребуется заранее купить небольшое количество таких клипс, чтобы по мере поломки старых крепежей устанавливать на их место новые.

Стоимость профессиональных услуг

Учитывая все нюансы замены, автовладельцы задумываются над рациональностью попытки самостоятельно выполнить работу. И тут они хотят знать, во сколько обойдётся процедура, если менять салонный фильтр в автосервисе.

Цена зависит от:

• самого автомобиля,
• модели,
• года выпуска,
• расположения фильтра,
• типа фильтрующего элемента,
• сложности работ,
• ценовой политики СТО и пр.

Называть какие-то конкретные суммы сложно. Одни могут попросить за свою работу от 500 рублей, другие скажут, что только замена обойдётся минимум в 2-4 тысячи рублей, не считая покупку расходных материалов и фильтра.

Приготовьтесь сразу к тому, что замена у официального дилера будет стоить дороже. Это обусловлено использованием только оригинальных, а потому и более дорогих запчастей. Но их услуги дают уверенность в качестве проделанной работы. Плюс вам обязательно дадут гарантии. Если вдруг фильтр заменят плохо либо поставят бракованную деталь, у вас есть полное право предъявить претензии и потребовать бесплатно исправить свои ошибки. Официальные дилеры не заинтересованы в том, чтобы портить свою репутацию и репутацию автопроизводителя. Потому с ними проблемы возникают редко.

А вот сторонние автосервисы могут попросить с вас деньги как за оригинальный фильтр для вашего авто, но поставят какой-то самый дешёвый китайский аналог. Такое случается не везде, но риски выше. Зато цена за услуги ниже.

Касательно оригинальных запчастей. Салонные фильтры не являются чем-то сложным и невероятно дорогим. Поэтому существенных отличий между оригиналами и аналогами нет. Они вырабатывают примерно одинаковый срок и способны эффективно справляться с фильтрацией воздуха.

Откровенно дешёвые китайские фильтры брать не стоит. И проблема здесь не в самих фильтрующих элементах, а скорее в частом несовпадении по размерам и креплениям. Если вы готовы потратить нормальную сумму на оригинальную деталь, смело её покупайте. Достойный аналог иногда может стоить в 2-3 раза меньше. Но сказать, что он будет работать хуже, вряд ли можно. Тут уже решайте сами.

Езда с засорённым фильтром или без него

Примеров того, как автомобилист ездит с давно изношенным фильтром или вовсе без него, огромное количество. Но это не означает, что так должны поступать все.

Особенно важно вовремя менять очиститель салонного воздуха владельцам тех автомобилей, у которых в комплектации предусмотрено наличие климат-контроля. Если фильтр засорится либо его вовсе не будет в системе, тогда последствия очистки в автосервисе обойдутся очень дорого.

Есть ещё одна причина. Она касается возможного обмерзания радиатора установленного на авто испарителя при отсутствующем или забитом фильтре. Такое происходит, когда в фильтре накапливается большое количество пыли. В итоге вся воздушная система работает крайне плохо. Сначала влага смешивается с грязью, затем замерзает и тает. Это идеальная среда, в которой превосходно чувствуют себя бактерии и прочие вредные микроорганизмы.

Как только загрязнения доберутся до кондиционера или печки, придётся ремонтировать и их. А это уже совсем другие деньги в сравнении с простой процедурой своевременной замены салонного очистителя. Если его не поменять, тогда автовладельцу придётся снимать испаритель. Делать это сложно, долго, а в автосервисе ещё и очень дорого.

Лучше не думать и не экспериментировать с тем, что же будет с вашим автомобилем, если не менять периодически салонный фильтр. Последствия бывают самые разные, но без них не обойтись.

Думайте о своём здоровье и сохранности всех автомобильных систем. Это минимизирует ваши затраты на ремонт машины или на покупку лекарств для лечения насморка, аллергии или ещё более серьёзных заболеваний, спровоцированными вдыхаемыми бактериями.