Автолюбители спорят о том, на какой срок рассчитана трансмиссионная жидкость в коробке передач. Некоторые считают, что срок ее службы настолько высок, что полная замена автомобилю вообще не требуется, другие же настаивают на том, что такие работы должны производиться с периодичностью 40-60 тыс. км.
Право на существование имеют обе эти версии, поэтому, решая вопрос, требуется ли вам замена масла в коробке передач, нужно ориентироваться, в первую очередь, на условия вождения и результаты диагностики.
Сделать это достаточно просто и самостоятельно: необходимо капнуть немного трансмиссионной жидкости на чистую бумажную салфетку и внимательно осмотреть его. Если вы обнаружите изменение цвета и вязкости, присутствие посторонних вкраплений, таких как железная стружка, или запах гари – значит, необходима замена трансмиссионного масла.
Дело в том, что при движении, особенно в условиях большого города, когда автомобиль часто попадает в пробки и вынужден двигаться рывками, или владелец предпочитает агрессивный стиль езды с резкими остановками и быстрым стартом, в трансмиссии возникают серьезные перепады температуры, из-за которых состав меняет свои свойства и испаряется. А при утрате смазочных качеств жидкости наступает быстрый износ деталей механизма. Об этом могут сказать и возникшие посторонние шумы при переключении передач, а также затрудненность движения рычагов. Именно появление этих признаков лучше других расскажет, нужно ли менять масло в механической коробке передач.
Конечно, многие производители утверждают, что именно в их моделях замена масла в МКПП не требуется, но определять, действительно ли это так, лучше по результатам диагностики.
А вот через сколько менять масло в коробке, уже зависит от самого владельца. Если вы приобрели новый автомобиль и собираетесь ездить на нем крайне аккуратно, возможно замена и не понадобится. А вот при покупке подержанного транспортного средства, лучше сразу заложить в бюджет эту дополнительную статью расходов.
Выбор масел для замены
Для этого нужно ориентироваться, в первую очередь, на тип коробки передач. В автоматических чаще всего используются жидкости с маркировкой ATF, которые не только смазывают детали, но и способствуют их плавной работе. Для механических же коробок подойдут масла промаркированные знаком MTF, они способны понизить нагрузки и вывести лишнее тепло, защищая детали и от коррозийных частиц.
Лучше всего использовать именно ту марку, которая присутствовала в коробке изначально.
Периодичность замены масла в МКПП ниже, чем в автоматических коробках, ее можно производить примерно каждые 75 тыс. км пробега.
Несмотря на то, что перепады температуры в таких коробках сравнительно невелики, опасность попадания металлических частиц от деталей в жидкость не исчезает, а значит она в любом случае будет нуждаться в замене.
Также необходимо выяснить, каков полный объем масла в коробке передач. Эта цифра зависит от модели автомобиля и типа КПП и указывается производителем.
Знать, сколько литров масла в коробке необходимо для определения того, какой объем будет необходим при полной или частичной его замене. И если при доливке можно ориентироваться на метки на щупе, то для полной замены потребуется взять не только полный объем, но и несколько литров сверху для промывки механизма от частиц старой жидкости.
Проведение работ по замене трансмиссионной жидкости
Замена масла в механической коробке передач производится после разогрева мотора установки автомобиля над ямой или на подъемнике.
Необходимо открутить и почистить колпачок отверстия для залива и слить всю имеющуюся жидкость в заранее подготовленную емкость.
После этого можно заливать свежее масло. Таким образом, вы замените около 40 % жидкости, а повторяя этот процесс через несколько сотен км пробега добьетесь и более полной замены. В данном случае многое зависит от того, сколько масла в коробке и какой процент его вы хотите заменить подобным методом.
Решая, как залить масло в КПП, если производитель не указал такой возможности, воспользуйтесь стандартными советами по замене. Единственный минус в этом случае – возможность потери гарантии. Но при этом гораздо ценнее может оказаться необходимость сохранения коробки в рабочем состоянии, ведь ее замена из-за износа деталей потребует гораздо больших усилий.
Полная замена
Для того чтобы полностью поменять масло в коробке, необходимо не только слить имеющийся состав, но и разобрать ее, промыв все детали керосином и слив то масло, что остается после частичной замены. Такую процедуру необходимо совмещать с заменой фильтра, это поможет избежать опасности поломки через пару тысяч километров. При этом объем вновь заливаемой жидкости будет превышать вместимость коробки, так как часть масла уйдет на промывку деталей.
Полную замену масла в коробке рекомендуется проводить в специализированных сервисах, что поможет избежать ошибок при выполнении работы. Специалисты не только прекрасно знают, как залить масло в коробку передач, но и имеют приборы, позволяющие полностью избавиться от переработанной жидкости и очистить детали от масляной пленки. Но если вы имеете достаточный опыт ремонта и обслуживания автомобиля, можно провести ее и самостоятельно.
Учитывая все вышеизложенное, можно резюмировать, что вопрос замены масла КПП лучше решать положительно, а вот как часто менять масло в коробке уже зависит от конкретного автомобиля и сроки эти могут варьироваться.