Прицеп чаще всего суровая необходимость: развоз заказов или перевозка материалов для строительства. Но для того, чтобы иметь право водить такое авто, требуется соблюдение ряда правил и даже получение особой категории прав.
Незнание этого приводит к недоразумениям, конфликтным ситуациям с представителями власти и санкциям.
Содержание
Езда с прицепом на легковом автомобиле
Как известно, вождение без прав незаконно. В отношении некоторых категорий, куда относятся и прицепы, эти требования особенно строгие. С 2016 г. были внесены новшества, особенно подчеркивающие статус категории Е (тягач и прицеп).
Обладатели всех трех категорий прав могут пользоваться прицепом. Последний не просто удобное хозяйственное дополнение к машине, а точно такой же участник дорожного движения.
Согласно действующим правилам, водить авто с прицепом можно при:
- неограниченной видимости,
- отсутствии помех в управлении машиной,
- условии, что прицеп не загораживает задние фонари машины,
- отсутствии грязи на дороге,
- наличии собственных фонарей и номеров.
Так же строго дело обстоит в отношении документов. В полис обязательной автогражданки вписывается не только сама машина, но и прицеп к ней. А собственник должен иметь право управлять таким авто это обязательно прописывается в правах. Отсутствие хотя бы одного документального подтверждения делает езду незаконной, а сам автолюбитель попадает на административную статью и денежное взыскание, а порой и запрет вождения.
Допустимая скорость такого авто на магистральной дороге не превышает 90 км/ч, а на остальных семидесяти.
Особенности и правила езды в сложных погодных условиях
Груженый прицеп всегда затрудняет маневрирование авто, прохождение поворотов. Особенно это надо учитывать при езде в мороз и гололед. Категорически следует избегать резкого торможения, оно всегда гарантирует занос.
Если прицеп не оборудован собственными тормозами, авария практически гарантирована: он толкает заднюю ось машины, в результате чего авто теряет управление и начинает вращаться, вылетает на встречную полосу. Если там никого нет можно считать, что повезло.
Лучший вариант зимой снизить скорость, даже и без прицепа, а с ним особенно. К прохождениям опасных участков нужно готовиться заранее, понижая передачу. Если предстоит срочное дело, лучше всего выехать пораньше, чем потом чинить автомобиль, и хорошо, если только свой.
Регистрация легкового прицепа в МРЭО
Свежеприобретенный прицеп подлежит обязательной регистрации в МРЭО ГИБДД. Процедура осуществляется как при личном визите, так и через портал Госуслуги. На это у собственника есть 5 суток с даты покупки, указанной в договоре сделки.
Алгоритм действий следующий:
- сбор документов ,
- подача заявления,
- уплата госпошлины (пп. 36 п. 1 ст. 333.33 НК ),
- представление прицепа для осмотра и сверки. После чего представитель ГИБДД ставит пометку о прохождении осмотра.
- оформление документов на прицеп,
- регистрация.
Для техосмотра собственник готовит ряд документов:
- собственный общегражданский паспорт,
- техпаспорт на прицеп,
- заявление,
- договор купли-продажи,
- оплаченную квитанцию пошлины.
После регистрации собственник получит свидетельство, обновленный паспорт с соответствующей отметкой и номерные знаки. Все, теперь новинку можно прицеплять к собственному автомобилю и ездить, не боясь штрафов.
Правила перевозки
Теперь возникает следующий вопрос что можно перевозить таким способом, а точнее, что нельзя?
- Людей (это касается и дома на колесах. Жить в нем можно, а вот на время езды пассажиры должны сесть в салон автомобиля).
- Горючие и взрывоопасные элементы (это относится и к канистрам с бензином, не говоря уже о газовых баллонах).
Это основные пункты.
Важно: запрещено вообще все, что загрязняет проезжую часть, загораживает номера и фонари, мешает устойчивости авто (п. 23.3. Правил дорожного движения).
Какой штраф
Нарушение правил езды с прицепом ничем не отличается от стандартного нарушения и наказывается точно так же. Помимо этого, есть ряд специфических норм, касающихся именно прицепов. Любое отклонение от установленных правил влечет для автолюбителя неприятные последствия, а именно:
- неправильная сцепка, нарушение правил перевозки (ст. 12.21 КоАП)
- технические неисправности (ст. 12.5 КоАП)
- езда без документов (отсутствует страховой полис ОСАГО (Федеральный закон №40-ФЗ).
Это серьезные нарушения, но за них полагается относительно легкое взыскание всего лишь полтысячи рублей.
Штраф за езду с незарегистрированным прицепом составит уже 2 500 рублей. А если у собственника нет соответствующей категории в водительском удостоверении в два раза больше ( ст. 27.12 КоАП).
Внимание: при технической неисправности водитель обязан прекратить использование прицепа до полного устранения всех огрехов.
Придется оплачивать и нарушение прав, и штрафстоянку, и создание аварийной ситуации. Соблюдать правила гораздо выгоднее.
Избежать наказания при доказанных нарушениях и отсутствии злоупотреблений и ошибок со стороны полицейского довольно сложно. Точнее даже невозможно. Но даже доказанный факт нарушений не значит, что у гражданина прекращаются его права. Так например, следует внимательно смотреть за тем, как автоинспектор оформляет протокол. Что ставится вам в вину? Лучше всего, если ваша беседа будет записана на видеорегистратор или смартфон.
Полезное видео
В этом видео рассказывается о видах легковых прицепов по допустимой массе: