При работе двигателя внутреннего сгорания рабочие узлы подвергаются постоянному нагреву. Процесс сжигания топлива сопровождается большим выделением тепла, которое передаётся на блок цилиндров. Для охлаждения двигателя предусмотрена аппаратная система, состоящая из радиатора, магистральных каналов и соединяющих патрубков трубопровода. Отвод тепла со стенок бока выполняет охлаждающая жидкость (ОЖ), которая непрерывно циркулирует по трубопроводу. Замена ОЖ выполняется при пробеге мотора около 50 тыс. километров или регулярном перегреве ДВС.
В систему охлаждения могут заливать:
- тосол;
Подробный ответ на вопрос, что лучше тосол или антифриз, вы сможете узнать, прочитав статью нашего специалиста.
Подробную информацию о том, как нужно правильно разводить концентрат антифриза, вы сможете узнать из материала нашего эксперта.
Рабочий объём охлаждающей жидкости зависит от конструкции блока цилиндров, установленного радиатора и трубопровода. Замена ОЖ важная процедура, которую выполняют совместно с промывкой системы охлаждения.
Содержание
Почему необходимо менять охлаждающую жидкость
Антифриз отличается от дистиллированной воды температурой кипения и скоростью забора тепла со стенок блока. Жидкость в системе охлаждения периодически меняют, так как она рассчитана на определённый ресурс, пройдя который теряются антикоррозийные и функциональные свойства ОЖ.
Проверяйте уровень ОЖ в расширительном бачке. Жидкость постепенно выкипает и её нужно периодически восполнять.
Замену проводят и при загрязнении охлаждающей системы. Радиатор и патрубки постепенно забиваются, что может привести к возникновению пробки. Двигатель может перегреться и заклинить из-за забивки системы охлаждения:
- коррозийными частицами и пылью;
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя служит для контроля уровня ОЖ. Выполняя своевременную доливку жидкости, обращайте внимание на визуальное состояние антифриза. Признаки для замены: изменение цвета, консистенции, появление мутного осадка и твёрдых частиц.
Когда надо менять охлаждающую жидкость
Замену проводят после прохождения определенного километража 40-50 тыс. км. При прохождении ТО проверяют уровень охлаждающей жидкости в баке и проводят визуальный осмотр на примеси (читайте, что такое датчик температуры охлаждающей жидкости). Помутнение и смена оттенка свидетельствует о посторонних вкраплениях в ОЖ или изменении свойств состава.
О потребности прочистить систему охлаждения и заменить ОЖ свидетельствуют ряд признаков, которые отражаются в изменении работы автомобиля:
- частые перегревы и закипание ОЖ;
При возникновении подобных ситуаций или смене оттенка охладителя на рыжеватый систему охлаждения нужно незамедлительно прочистить и сменить ОЖ.
Замена охлаждающей жидкости
Пройдя определённый километраж или выявив проблемы в системе охлаждения необходимо пройти техническое обслуживание автомобиля. Можно посетить СТО или выполнить процесс самому. Как заменить охлаждающую жидкость?
Замену проводят на остывшем двигателе и с использованием защитных средств.
Для проведения процедуры понадобятся:
- набор инструментов отвертки и ключи,
Автомобиль устанавливают на наклонную площадку или эстакаду в таком положении жидкость лучше стекает из системы.
Возможно, вас также заинтересует вопрос, как правильно и грамотно осуществлять замену масла в коробке-автомат.
Слив отработанного антифриза
Процедура проводят следующим образом.
- Устанавливают ёмкость под слив старой ОЖ.
Проработав некоторое время (до 30 минут или проехав 10 15 км) дождитесь охлаждения двигателя.
Рекомендуем также дополнительно прочитать статью о том, как правильно осуществлять промывку системы охлаждения двигателя.
Более подробную информацию о том, как выгнать воздух из системы охлаждения двигателя, читайте в статье нашего специалиста.
Об особенностях проверки и ремонта системы охлаждения ВАЗ 2107 вы сможете прочитать в материале нашего автора.
Заливка свежего антифриза
Перед заливкой новой ОЖ, элементы трубопровода проверяют на целостность (трещины и износ). Некоторые резиновые шланги, хомуты и уплотнительные прокладки понадобится заменить.
Не забывайте о вероятности появления воздушных пробок СО заполняют до полного стравливания воздуха.
Последовательность этапов такова.
- Радиатор промывают водой от старых присадок и оставшихся иловых вкраплений.
- Подключают систему отопления автомобиля.
- Подливают пару литров дистиллированной воды, а после постепенно заливают антифриз.
- Заполнение проводят до выхода жидкости из технических каналов.
После завершения работ, перед запуском ДВС, проверьте уровень заполнения системы и плотно закройте крышку заливного бачка.
На завершающем этапе фиксируют патрубки на хомуты и проводят пуск двигателя. На повышенных оборотах (около 3 мин) происходит полная циркуляция антифриза в системе. Последующий контроль выполняют после остывания ДВС, когда спадёт давление в системе. По необходимости, доливают антифриз в расширительный бак до среднего показателя.
Охлаждающие жидкости, представленные на рынке
Существует несколько основных типов ОЖ: стандартные, гибридные и карбоксилатные (G11, G12+). Основной компонент, используемый для производства этиленгликоль. Для классификации присадок используются маркированные обозначения, указывающие на функциональные особенности. Наиболее популярные антипенные и антикоррозийные присадки.
- Традиционные антифризы (Тосол) изготавливаются на основе силикатов. Принцип действия покрытие внутренних элементов охлаждающей системы защитной плёнкой, которая утолщается с прохождением километража. При перегреве двигателя (более 105 °С) плёнка разрушается и выпадает хлопьями в осадок.
- Гибридные варианты производятся из карбоновой кислоты. Срок эксплуатации без смены до 2 лет. Их особенность образование защитной плёнки лишь на участках с элементами коррозии.
Возможно, вас также заинтересует вопрос, как приготовить незамерзайку своими руками. Читайте об этом в статье нашего эксперта.
Заключение
Регулярный контроль качества ОЖ и проверка её уровня в бачке важные условия при эксплуатации автомобиля. Своевременная замена охлаждающей жидкости предотвратит двигатель от перегрева и защитит внутренние плоскости ДВС от коррозии.