Зимние шины
На каждой покрышке имеется протектор грузовой шины, который представляет собой элемент наружного характера, который изготовлен для того, чтобы создать оптимальное контактное пятно. Именно протектор сможет оптимально защитить грузовые шины от повреждений или же проколов при поездках.
Каждый грузовой автомобиль обладает протектором с рядом особенностей, в том числе, высотой, нарезкой, глубиной и фирменным рисунком. Все дело в том, что деятельность грузовиков напрямую связаны с перевозкой тяжелых грузов на далекие расстояния.
Именно поэтому специальная инспекция постоянно контролирует все показатели, чтобы обеспечить безопасную и надежную перевозку грузов по области и стране.
Содержание
Особенности грузовых покрышек
Грузовые шины имеют особенный протектор, который направлен на поддержание безопасности и надежности, поскольку он идеально подходит либо для зимы, либо для лета.
При этом любой даже самый качественный протектор грузовой шины подвергается допустимому износу разной степени. Стоит отметить, что механический износ зависит от износостойкости и качественности брендовой или бюджетной резины, а также, от срока эксплуатации шины.
При этом даже допустимый износ не повлияет на некоторые особенности покрышек грузового авто, поскольку они были закреплены в документации ГИБДД:
- наличие или отсутствие шиповки,
- глубокий рисунок на протекторе,
- длинные ламели,
- усиленные боковые стороны,
- высота протектора.
Кстати, допустимый износ для грузовых покрышек составляет не более, чем один миллиметр, кроме того на шинах имеется бортик внутреннего типа, после которого эксплуатация запрещена ГИБДД.
Обо всех особенностях резины для грузового авто легко будет поговорить, после просмотра соответствующего видео.
Глубина и рисунок протектора грузовых шин
О многом может сказать такой параметр, как рисунок протектора грузовой шины, поскольку по нему можно уточнить группу, к которой относится покрышка
Европейской:
Рисунок протектора покрышки
- предназначен только для мягкой зимы,
- идеален для очищенной ото льда или снега трассы,
- обладает повышенной жесткостью,
- имеет прорези диагонального типа,
- обеспечивают отменный водоотвод,
- имеет высоту не более, чем восемь миллиметров.
Арктической:
- имеет второе название липучка,
- предназначена для зимы с критическими температурами,
- изготовлена из самых мягких типов резины,
- плотно нарезанными ламелями разной глубины,
- наличие блоков бокового типа с кромкой,
- данный рисунок идеально подходит для слабого гололеда и мягкого снега,
- протекторная высота составляет не более, чем десять миллиметров.
Скандинавской:
Нанесение рисунка протектора
- рисунок характеризуется наличием шипов,
- обеспечивают отменную сцепку при гололеде,
- однако, такого рода рисунок увеличивают шумность и частоту вибраций,
- при этом шипы часто выпадают, если передвигаться по асфальту.
Кроме оригинального симметричного и ассиметричного, направленного и ненаправленного рисунка, протектор грузовых шин автомобиля обладает таким показателем, как глубина.
Стоит отметить, что глубина протектора грузовых шин будет разниться согласно сезонности. Однако степень износа покрышки существенно повлияет на ее технические характеристики и снизит уровень безопасности.
Согласно последним изменениям, внесенным в ПДД, глубина протекторного рисунка для грузовиков составила восемь миллиметров для летних вариантов или же десять миллиметров для зимних.
Высота протектора грузовой шины
Каждый качественный протектор шин грузового автомобиля имеет собственную высоту, связанную с состоянием дорожного покрытия в регионе.
Измерение глубины протектора
Пониженная остаточная высота профиля протектора грузовых шин автомобиля позволит обеспечить повышенную маневренность, управляемость, а также, устойчивость в колее, хотя и способствует ускоренному износу.
А вот грузовые шины с большей остаточной высотой профиля протектора обеспечивают не только повышенную проходимость авто, но и существенную экономию топлива.
Остаточная высота для автобусов составляет всего лишь два миллиметра, но для грузовиков она не превышает шестнадцати или даже двадцати трех мм. Кроме остаточной имеется, также, высота добротная, которая определяется исключительно специалистами для конкретной шины.
Особенности нарезки протектора
Протектор грузовых шин отличается, также, таким параметром, как нарезка, которая может быть первичной или же повторной.
Дело в том, что нарезку протектора можно осуществить на ближайшей СТО, предварительно уточнив, подходит ли конструкция для данной покрышки. Грузовые шины автомобиля, которые подлежат нарезке, промаркированы значком U на боковой части. Все дело в том, что протектор такого типа просто-напросто отличается наличием дополнительного слоя резины, который позволяет углубить полотно на несколько мм.
Категорически запрещено производить нарезку в том случае, если маркировка отсутствует, чтобы не повредить грузовые шины автомобиля. Лучше всего будет производить процедуру на станции технического обслуживания, поскольку машинка-регрувер обойдется примерно в семьсот долларов, а значит, приобретать ее на один раз будет нецелесообразно.