Датчик давления шин
Статистика аварийных случаев на дороге красноречиво показывает: одна из самых частых причин возникновения опасности в пути – резина. В зимний период это может быть связано с потерянными шипами, изношенным рисунком протектора. На летнюю резину традиционно меньше обращают внимание, однако это также важный параметр безопасности.
Однако играет не меньшую роль в обеспечении спокойствия на дороге давление. Производитель помещает в руководство по эксплуатации рекомендованные показатели не случайно. Он варьируется в зависимости от типа кузова, веса автомобиля, его скоростных качеств и, наконец, размеров колес.
В современные инновационно оснащенные автомобили помещают интеллектуальные системы, специализирующиеся на контроле показателей давления. Они необходимы для обеспечения оперативного реагирования на важные изменения в покрышках.
Красный автомобиль Mazda CX-5 а
Система будет работать некорректно, если размер колес будет не соответствовать регламентированному.
Для Mazda CX-5 актуальна следующая размерная дифференциация:
- R17 – подходит для вех генераций,
- R18 – только для авто, выпущенных в 2014 году,
- R19 – для всех генераций.
Резина летняя на Мазда сх 5
При этом значение давления зависит от этого показателя.
17-м и 18-м колесам рекомендуется 2.3 бар. R19 – 2.5 бар.
Датчик давления (TPMS) активируется при запуске двигателя. Он загорается при зажигании и гаснет, если все в порядке. В случае, если в каком-либо колесе давление не соответствует регламентированному, бортовой компьютер подсвечивает его красным.
В каталожном списке эта запасная часть имеет артикул № BHB6-37-140. Качество изделия гарантирует фирма Siemens (VDO) Франция.
На форумах и по отзывам автолюбителей, при верной установке и точному следованию эксплуатационным нюансам бесперебойный срок службы датчика – от 8 лет.
Датчик давления
При этом для CX-5 не предусмотрен специфичный вариант системы контроля. Концерн распространяет одну разновидность датчика практически на весь модельный ряд.
При покупке детали в комплект входит ниппель. Установка датчика сопровождается обязательной привязыванием и активацией.
Для Мазды предусмотрен автоматический тип привязки. Это происходит в процессе тестового заезда.
Ввод в режим привязки к устройству происходит за счет сброса прежних настроек через бортовой компьютер. На новых версиях автомобилей датчик встраивается без необходимости этой процедуры.
Алгоритм привязки:
Салон автомобиля Mazda CX-5
- Монтаж устройства на авто,
- Накачка покрышек до нужного значения,
- В бортовом компьютере выбрать «сброс системы», или на приборной панели деактивировать систему слежения за давлением (если необходимая клавиша присутствует на приборной панели).
- Чтобы настроить корректную работу датчика, автомобиль рекомендуется эксплуатировать в течение получаса на скорости от 50 км/ч.
В случае, когда датчик меняется в запасном колесе, его привязывают, используя диагностический пульт. Идентификатор конкретного устройства вносят в интеллектуальную систему авто.